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当然,质量肯定不昨样,有的就是两片带颜色玻璃加个镜框,减轻的光线,全凭玻璃透光性不好。至于船长船员这些人戴,一个好像是货铺到了客船上给他们卖,算是最古老的带货行为,毕竟多半人戴上这玩意,确实能在形象上增分不少。另一个原因嘛,这里挨近着长江,江面广阔,波光粼粼的景致是美,但对长时间注视江面的船长这类人可不怎么友好,这东西虽及不上偏光镜效果,但至少能削减部分光线。在江口对方下船,还挥手示意打了个招呼,两人也笑着回应,叼着烟俯在栏杆上,也是自有一番气度。船进入长江,往上游开了一段路程,也就平常普通小火轮速度,再重新拐入一条稍小航道,路上船只再次少了起来。后面,船又两次进入繁忙的水路,拐拐绕绕一圈,最终在一片苇荡间的水道上,将案犯转移上了另一条机帆。机帆是由另一名能开船的人驾驶,看清只是能开,以前在船上给船长跑过腿,有时会让他帮忙掌会儿舵,也就勉强能开的水平,好在后面不用再七拐八绕。沿着宽阔水道行了个把小时,在一处有几根柳树环绕遮掩的河汊上停了船,这里有一条伸进水里的木栈道,旁边河堤上就停着几辆卡车。全程也就进出最开始的狭窄水道和在这里停船最难,这位被抓包顶上,连半吊子船长都不算的,可以说心惊胆战的费了好一番功夫才给停靠稳。囚仓内,已提前将案犯手脚给铐锁住,又塞上嘴套上头罩,船停好便快速将人犯架上岸扔进车厢,车箱有厚帆布罩着。车厢内并没有啥囚座之类的,案犯直接扔最里面靠一块,车尾堆上麻袋,里面装的就是粮食,接着在篷布下的支架上,安上了一些东西,可以在篷布上撑起鼓包,从外面看就像是被麻袋撑起一般。穿戴装备的进车厢看押,便服的开车,但手边就是武器,副驾是一名驻防山口的士兵,像是押车士兵,负责应对处理沿途各种状况意外。没开多久,几辆卡车便上到了公路,路上因路况等拐拐绕绕,花了半小时左右回到山口,沿山道上到了山顶。一番核验确认交接后,案犯被移交给了廖廷辉亲自主持工作的监狱方,接着被押送警员押至相关牢房关押。稍事休整,给大家喝口水上个厕所的时间,王守飞等人继续搭乘卡车离去,路上跟小火轮汇合,折返南京。多个案件成功告破下来,积攒下了数量不低的案犯,这一轮基本全部会被移交,因为人手、通勤船只、保密等限制,单次运力有限,所以还得再来好几趟。折返的路上,船照旧是兜圈子绕路,虽然自信本次任务,保密工作安排得不差,对手不大可能事先探得消息,但万事以谨慎为上。不就多绕点路多费点时间嘛!反正他们是半

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